一个当时还很新奇的想法

二十年前，以二手材料为癖好的瑞士包袋制造商 Freitag 在苏黎世开出了第一家旗舰店。那时候，“用一堆退役海运集装箱”这个想法还相当新鲜，也还不是后来那种商业驱动的、开发前或开发后“快闪活动”的现成标识。

公司与 Spillman Eschle 建筑事务所合作，在苏黎世 Hardbrücke 公路桥旁的前工业区选了一块地——对零售实验来说，这实在算不上一个讨人喜欢的位置。建筑师把总共 19 个集装箱吊到了这块地上，其中 9 个构成了公司所称的“苏黎世最小的摩天楼”。

位置其实完美

这个地点在物流上其实无可挑剔：距离当时 Freitag 的包袋工厂只有 150 米，紧邻一条繁忙的道路，路上跑着那些裹着防水篷布的卡车——而这些篷布正是 Freitag 独特材料的来源。直到今天，没有两个 Freitag 包是一样的，每一个都由回收的重型卡车篷布制成，以双肩包、登包包或邮差包的身份获得第二次生命。

除了被证明是建造“永久性临时结构”的一种快捷且低成本的方法，这个苏黎世总部在当时就是一次公关杰作——那还是在病毒传播、更别说社交媒体之前的年代。从公路和铁路上都能看见它，这个项目登上了全球的设计、建筑与生活方式杂志，包括 Wallpaper* 2006 年 9 月刊，实实在在地把 Freitag 放上了地图。

六个月建成，二十年间不断修补

旗舰店从集装箱在汉堡港被吊运就位，到安装完成，只花了六个月。模块化建造允许不断增加新的集装箱；2014 年，由于几乎持续不断的升级与维护，它被授予了永久身份。多年来，自然元素对这些建筑单元并不友好，2019 年必须进行彻底翻修，以遮盖锈迹并让外观体面起来。

最近的改进包括一套新的光伏系统，用来为金属屋顶遮阳并在现场发电；以及一个专门的维修工作室（Repair Studio，2025 年开业），顾客可以把包带来，让它们获得新的生命。自 2006 年以来，周边地区也焕然一新，酒吧、餐厅、古着店和其他生意在旁边生长起来。

“给已有材料一个新用途”

公司自己总结得很好：“这家店成为同一套理念的物理延伸：给已有材料一个新的用途，同时挑战关于零售与设计的常规观念。”如今他们的材料清单已经扩展到旧汽车安全带和不再需要的滑雪靴。

接下来几个月，集装箱塔的上层将举办一场名为《A Second Life》的新展览，深入探讨公司的过去，以及它作为循环经济先驱的角色。门店地址为 Geroldstrasse 17, 8005 Zürich。对 SEEEEART 的读者来说，这个项目最值得研究的不是集装箱本身这个视觉噱头，而是它如何在二十年间被持续维护、升级并重新定义——可持续设计真正的难点从来不是“建”，而是“一直用下去”。